По сообщению Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA), скоро в эмирате появится инновационный вид общественного транспорта - рельсовый автобус, полностью изготовленный методом 3D-печати из перерабатываемых материалов.

Автономная система, работающая на солнечных батареях, пока еще находится в стадии разработки, но ожидается, что она произведет революцию в городской мобильности Дубая.

Модель автобуса будущего в настоящее время демонстрируется на Всемирном саммите правительств 2025 года в Madinat Jumeirah. Золотисто-черный автобус оснащен двумя рядами оранжевых сидений и местами для людей с особыми потребностями. Каждый вагон вмещает 22 сиденья и может перевозить до 40 пассажиров.

На экранах, расположенных над сиденьями, в режиме реального времени будут отображаться актуальные данные о поездке, включая следующую остановку, погоду и время. Инструкции по безопасности пассажиров будут размещены по обеим сторонам автобуса, а также имеются панели управления в обоих концах вагона.

Система будет экономически эффективной и экологически чистой, с частыми и гибкими маршрутами, интегрированными с другими общественными транспортными системами. Низкозатратная система будет работать на надземных путях, которые планируется построить по всему эмирату. Автобус сможет развивать скорость до 100 км/ч, его высота составит 2,9 метра, а длина - 11,5 метров. Он будет полностью работать на солнечной энергии и управляться автономно.

Проект соответствует амбициям Дубая стать самым умным городом в мире и поддерживает ключевые национальные стратегии, включая стратегию нулевых выбросов к 2050 году и стратегию автономного транспорта Дубая к 2030 году.

Благодаря легкой и масштабируемой конструкции, изготовленной методом 3D-печати, рельсовый автобус минимизирует воздействие на окружающую среду и одновременно повышает эффективность транспортной инфраструктуры. Хотя дата запуска этого проекта пока не подтверждена, система обещает существенно преобразовать общественный транспорт и укрепить репутацию Дубая как мирового лидера в области умной и устойчивой мобильности.

Источник