Компания EOS добавляет в свой ассортимент материалов Constellium Aheadd CP1. В линейке EOS этот материал будет называться EOS Aluminium Constellium CP1 . Помимо нового CP1, в портфолио также останется материал Constellium Al5X1, переименованный в стильный EOS Aluminium Constellium Al5X1 . Компания также надеется, что благодаря этой разработке в производство будут введены новые алюминиевые материалы. Обе компании разработали и подтвердили технологические параметры для этих материалов. Более того, теперь вы можете получить помощь от команды EOS Additive Minds для быстрого масштабирования производства этих порошков.

Людовик Пикье, старший вице-президент по совершенствованию производства и главный технический директор компании Constellium, заявил:

«Это партнерство представляет собой уникальную возможность внедрить алюминиевые сплавы нового поколения в промышленное аддитивное производство в больших масштабах. Объединив опыт Constellium в разработке сплавов с лидерством EOS в области аддитивного производства, мы стремимся ускорить инновации и открыть новые высокоэффективные возможности для клиентов по всему миру».

«Технический директор EOS Йоахим Цеттлер сказал:

«Благодаря EOS Aluminium Constellium CP1, EOS Aluminium Constellium Al5X1 и нашему партнерству с Constellium мы устанавливаем новый стандарт для алюминия в аддитивном производстве. Вместе мы обеспечиваем нашим клиентам более высокую производительность, большую эффективность и более быстрое внедрение в промышленность».

Это отличная новость для алюминиевого гиганта Constellium с доходом в 8 миллиардов долларов. Это также еще один признак подъема того, что мы называем «дизайнерским алюминием». В далеком прошлом у нас был материал под названием AlSi10Mg. Я называл его «глупым алюминием», потому что меня спрашивали, есть ли у нас что-то под названием «серия 6000», что, кстати, не какой-то BMW из будущего или видеокарта, а материал. Потом я чувствовал себя немного глупо, когда говорил им, что у нас есть только AlSi10Mg, о котором они, как правило, никогда не слышали и не понимали. Они спрашивали что-то вроде «шесть ноль шесть один», и я возвращал разговор к титану. Впоследствии люди поняли, что это не нишевый материал, а очень полезный, потому что с ним можно делать волшебные вещи. Помимо упаковки сэндвичей, алюминий можно обрабатывать очень быстро на LPBF-машинах, что делает его дешевым. Также существуют материалы, позволяющие анодировать его или упростить и удешевить постобработку. Постепенно мы пришли к созданию этого фантастического продукта с уникальными, фирменными вкусами, такими как версия от Equispheres .

Гидравлический коллектор EOS Aluminium Constellium CP1 – демонстрационный образец

Сейчас CP1 стремительно набирает популярность. Бехранг Пурганжи из SLM высоко оценил этот материал и предсказал, что в начале года он получит большее применение в производстве ; STELIA и Constellium хотели использовать его для фюзеляжей ; America Makes заплатила SLM за создание набора данных по нему ; а REM разработала специальный процесс финишной обработки, позволяющий извлекать его из сложных производственных цепочек, требующих значительных финансовых вложений .

Компания EOS заявляет, что ей нравится алюминиевый сплав EOS Aluminium Constellium CP1 благодаря его удлинению, повышенной прочности и термической стабильности. Отсутствие магния и цинка в этом материале способствует «стабильной обработке при высокой мощности лазера и повышению производительности», а также обеспечивает хорошую коррозионную стойкость и теплопроводность. Кроме того, его легко анодировать и полировать электрохимическим методом, а также легко подвергать термообработке без закалки. Эти последние факторы означают, что его обработка обходится дешевле, исключая некоторые этапы процесса и снижая вероятность поломки деталей.

Компания считает, что люди будут использовать его для изготовления радиаторов и подложек для полупроводниковых пластин, легких деталей и деталей для агрессивных сред, таких как растения. Также упоминаются теплообменники, и, вероятно, именно на них сосредоточен основной интерес. Теплообменники отлично подходят для 3D-печати, поскольку требуют различной геометрии внутри теплообменника, так как материал будет вести себя по-разному в разные моменты и на разных этапах. Тонкие стенки также важны, как и теплопроводность. Необходимо сделать их максимально гибкими, компактными и эффективными, а также улучшить поток при 3D-печати. ​​А если удастся сократить этапы обработки и быстро напечатать их, они будут еще и недорогими.

Теплообменники повсюду, и они действительно могут влиять на производительность двигателя, ракеты, огромной машины, изготовленной в Эйндховене, сложной системы — чего угодно. Во многих отраслях промышленности теплообменники играют важную роль. И если вы уже используете 3D-печать для своих крыльев и головки самонаведения, то теплообменник также может выиграть от 3D-печати. ​​В критически важных областях применения и в тех случаях, когда масса имеет значение, производительность теплообмена также часто важна отдельно. И, конечно же, вы можете получить преимущества в плане массы и других характеристик, сделав теплообменник легче и меньше. Это наиболее ценно, когда летательный аппарат дорог или его производительность имеет решающее значение. Таким образом, эти преимущества суммируются. И буквально миллионы теплообменников используются в довольно высокотехнологичных областях применения. Это значительная возможность для нас.

Компания EOS любезно заявляет, что «многие существующие области применения AlSi10Mg могут извлечь выгоду из улучшенных технологических характеристик и преимуществ в производительности алюминиевого сплава EOS Aluminium Constellium CP1, предлагая производителям доступное высокоэффективное решение». Так что давайте полностью пересмотрим все эти дурацкие алюминиевые сплавы! Между тем, «Al5X1 обеспечивает высокопрочное, высокоэластичное и анодируемое решение для требовательных применений в аэрокосмической, транспортной и автоспортивной отраслях». Он также имеет одноступенчатую термообработку без закалки и «400 МПа и удлинение более 13% после термообработки». Может быть, он лучше подходит для ударов или многократных нагрузок? Возможно, это материал для космической отрасли или спутников? Или это просто что-то для гидравлики Формулы-1 или интеркулеров? Может быть, поскольку теперь можно изготавливать 3D-печатные стойки подвески, он предназначен именно для этого? FIA ранее разрешала CP1, но, похоже, сейчас более открыта к различным сплавам, несмотря на свою многолетнюю кампанию ненависти к бериллию. И, конечно же, с оговоркой, что они не используются в корпусах теплообменников.

Мне это очень нравится. EOS открывает доступ к программному обеспечению, настройкам и материалам. Гораздо больше людей смогут делать больше со своими «волшебными коробками». А CP1, на мой взгляд, — это совершенно разумный материал для будущего аддитивного производства в уже отработанных технологиях.

Источник