Компания Conflux Technology  присоединилась к консорциуму под руководством Honeywell, целью которого является разработка современных систем терморегулирования для гибридно-электрических самолетов следующего поколения.

Консорциум TheMa4HERA (Thermal Management for Hybrid Electric Regional Aircraft), координируемый центром разработок Honeywell в Чешской Республике, объединяет 28 партнёров из 10 европейских стран. Компания Conflux, австралийский производитель теплообменников, изготовленных методом 3D-печати, поддержит разработку лёгких аддитивных теплообменников для самолётов нового поколения. Её вклад будет использован в проектах, связанных с теплообменником «воздух-воздух» для систем воздушного цикла (ACS) и теплообменниками «воздух-жидкость» для испарителя и конденсатора систем парового цикла (VCS).

«Присоединение к TheMa4HERA соответствует стремлению Conflux Technology предоставлять высокоэффективные тепловые решения, которые обеспечивают энергоэффективную и низкоэмиссионную авиацию», — заявил Майкл Фуллер, генеральный директор Conflux Technology . «Наши возможности аддитивного производства помогут консорциуму расширить границы проектирования систем терморегулирования, чтобы соответствовать требованиям гибридно-электрических силовых установок».

Проект TheMa4HERA призван решить сложную задачу управления температурным режимом в гибридно-электрических самолетах, использующих теплогенерирующие компоненты, такие как аккумуляторы, топливные элементы и силовая электроника. В рамках инициативы будут изучаться и проверяться передовые архитектуры и системы теплообмена для повышения энергоэффективности, сокращения выбросов углерода и соответствия меняющимся нормам устойчивого развития.

«Conflux привносит ценные технологические возможности в совместную работу TheMa4HERA по разработке решений для терморегулирования нового поколения», — заявил Ян Людвик, старший директор по передовым технологиям в Европе компании Honeywell Aerospace. «Опыт каждого партнёра укрепляет нашу миссию по разработке экологичных решений, преобразующих авиацию».

Цель проекта TheMa4HERA — предоставить масштабируемые тепловые технологии для гибридных электрических самолетов, которые обеспечат климатически нейтральную авиацию к 2035 году. Цель — вывести технологии теплообменников на уровень технологической готовности (TRL) 5 к 2026 году и приступить к этапу 2 «Чистой авиации», включая летные испытания и дальнейшую интеграцию, в 2027 году.

В октябре компания Conflux привлекла 11 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии B для ускорения разработки своей системы Conflux Production Systems, которая позиционируется как комплексное производственное решение, способное заменить традиционные процессы производства теплообменников. Ранее в этом году компания также  начала проект с AMSL Aero по разработке системы охлаждения водородных топливных элементов для своего самолёта Vertiia Vertical Take Off and Landing.

Источник