На этой неделе автопроизводитель SEAT объявил о запуске собственного центра 3D печати. Лаборатория расположена на их главном заводе в Марторелле (Барселона, Испания). Как и другие компании, SEAT надеется расширить свою производственную деятельность за счет аддитивного производства для создания прототипов, быстрого изготовления инструментов, а также деталей для конечного пользования.

Для этого концерн приобрел 9 принтеров разных типов, которые должны печатать широкий спектр функциональных и эстетических деталей. Лаборатория работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и в настоящее время производит 50 деталей в день, что составляет более 80 кг нейлона и 12 рулонов нити в месяц.

«Одним из преимуществ является то, что мы можем применять бесконечные геометрические формы и выполнять любые высокоточные проекты для завода, какими бы сложными они не казались», — сказал Норберт Мартин, глава лаборатории 3D-печати. «При использовании традиционных технологий на изготовление детали уйдут недели, а с 3D печатью она будет готова за день. Это позволяет нам создавать несколько версий за одну неделю, которые можно тестировать и снова изменять для их улучшения».

Прогнозируется, что 80% машинного времени будет посвящено производству прототипов автомобильных запчастей и нестандартных небольших запчастей для торговых выставок. Кроме того, SEAT также имеет каталог компонентов, которые больше не производятся. Компания планирует использовать 3D печать для помощи в создании устаревших деталей.

Ранее в этом году компания SEAT объявила, что их гоночный автомобиль CUPRA Leon Competición будет оснащаться различными компонентами, изготовленными с помощью присадок. Напечатанные компоненты гоночного автомобиля уже включают в себя боковые зеркала заднего вида, центральный блок управления на рулевом колесе, вентиляционные отверстия на капоте, а также отверстия для тормозов и водяного охлаждения. Для этих деталей SEAT использовала технологию HP Multi Jet Fusion.

Нам остается только ждать, когда напечатанные детали появятся на серийных автомобилях.

Источник