Амурский судостроительный завод ввел в эксплуатацию широкоформатный профессиональный 3D-принтер для изготовления запасных частей и оснастки технологического оборудования.

Приобретение и использование 3D-принтера в производственных процессах — это решение одной из целого ряда задач, поставленных руководством Объединенной судостроительной корпорации перед созданной на Амурском судостроительном заводе рабочей группой по развитию аддитивных технологий, сообщает пресс-служба предприятия.

«На нашем предприятии имеется много иностранного оборудования, оргтехники, офисной техники, которая периодически ломается. Таким образом мы решаем проблему импортозамещения, так как в условиях нынешней санкционной политики [существует] большая проблема закупки тех или иных расходных материалов и запчастей», — рассказал начальник отдела технического развития Амурского судостроительного завода Константин Скок.

С помощью новой техники амурские корабелы стали на шаг ближе к решению вопроса о сроках поставки необходимых запчастей: ввиду удаленности от основных производственных центров вопрос о срочной закупке необходимого оборудования часто кажется неразрешимым, объясняет пресс-служба Амурского судостроительного завода.

«Допустим, у нас выходит из строя какая-нибудь деталь, например шестерня. Закупка за границей, производство и доставка на Дальний Восток, если это срочно, может поднять стоимость этой запчасти в геометрической прогрессии. Теперь же наш технолог берет сломанное изделие, осуществляет замеры, пишет в программе 3D-модель, загружает ее в принтер, и на выходе мы получаем готовое изделие», — пояснил Константин Скок.

Под «широкоформатным профессиональным 3D-принтером» подразумевается QIDI Tech X-Max — китайская настольная FDM-система с областью построения 300х250х300 мм, оснащенная одним экструдером с максимальной температурой хотэнда 300°C. На российском рынке такие 3D-принтеры предлагаются примерно за сто двадцать тысяч рублей.

Источник