Основанная чуть более десяти лет назад австралийская компания AML3D увидела возможность адаптировать традиционную технологию дуговой сварки и превратить её в аддитивный производственный процесс, позволяющий изготавливать металлические конструкции и детали произвольной формы. Сегодня запатентованный компанией процесс Wire Additive Manufacturing (WAM) предоставляет эту возможность широкому кругу конечных пользователей, прежде всего в морской отрасли.

Технология WAM компании AML3D, коммерциализированная через платформы ARCEMY , позволяет быстро и экономично производить детали, близкие к заданной форме, с использованием электрической дуги и сертифицированной сварочной проволоки. Суть процесса, использующего локализованную защиту инертным газом, означает, что пользователи не связаны ограничениями по размеру, связанными с закрытой камерой построения, и могут безопасно и эффективно печатать крупногабаритные детали произвольной формы. Более того, технология, основанная на технологии DED, совместима с широким спектром материалов, включая редкие металлические сплавы. Компания AML3D протестировала более 30 различных сертифицированных видов проволоки, включая алюминиевые, титановые, медные и никелевые сплавы, а также сталь и нержавеющую сталь.

Для морской отрасли, работающей с крупногабаритными конструкциями и прочными металлическими сплавами, способными выдерживать коррозионные и экстремальные условия, возможность 3D-печати плотных металлических деталей (и ремонта существующих металлических конструкций) из материалов морского класса стала огромным преимуществом. И это не говоря уже о большей гибкости производства, которую открывает технология AML3D , позволяя производить запасные части по запросу в ближайшем порту, а в некоторых случаях даже прямо на борту судов.

Влияние технологий AML3D на сектор морского судоходства подтверждается многочисленными партнёрскими соглашениями, созданными компанией, которые, в свою очередь, способствовали её расширению далеко за пределы родной Австралии, особенно на европейский и американский рынки. Например, в прошлом году компания привлекла 30 миллионов австралийских долларов (около 19,5 миллионов долларов США) капитала специально для масштабирования своей деятельности в США, Великобритании и Европе. Этот рост, который мы рассмотрим более подробно, свидетельствует не только о несомненном росте AML3D, но и о растущем интересе к аддитивному производству металлов и его интеграции в морской сегмент.

Maritime AM на домашнем фронте

Неудивительно, что деятельность AML3D в морском секторе началась недалеко от дома. В 2020 году AML3D заключила партнерство с BAE Systems Australia для исследования возможности использования технологии WAM для создания прототипов компонентов фрегатов класса «Хантер». Это сотрудничество, являющееся частью программы фрегатов класса «Хантер», сыграло ключевую роль в демонстрации потенциала WAM как экономичного производственного решения, позволяющего печатать на 3D-принтере морские компоненты военного назначения.

С тех пор компания укрепила свои связи с местной морской отраслью, заключив контракт с Австралийской государственной оборонной научно-технической группой на поставку напечатанных на 3D-принтере компонентов для испытаний в морских условиях. Первые детали, изготовленные на заводе AML3D в Аделаиде в прошлом году, были изготовлены из сплава NAB и высокопрочной дуплексной стали.

Крупный выход на рынок США

Для AML3D рынок США, с его обширной морской и оборонной промышленностью, был очевидным объектом расширения. За последний год на этом направлении были достигнуты значительные успехи, не только благодаря открытию нового технологического центра в Огайо, но и ряду партнерских соглашений и контрактов с поставщиками ВМС США и Министерства обороны. Недавно AML3D получила письмо о намерениях от ВМС США, в котором подробно описывались планы сотрудничества с AML3D для поддержки Морской промышленной базы ВМС США посредством определения характеристик материалов и производства деталей. В этом контексте AML3D обеспечит производство 400 3D-печатных деталей в 2026 году и до 1600 деталей к 2030 году для программ по подводным лодкам и кораблям.

В конце июля 2025 года компания AML3D также продала компании Austal USA систему ARCEMY Small , которая будет доставлена ​​в Центр передового опыта аддитивного производства ВМС США в Данвилле, штат Вирджиния, в начале 2026 года. Компактная машина, монтируемая в транспортном контейнере для ускорения монтажа, как сообщается, является прототипом портативной системы, которая может быть использована американскими военными для передового развертывания. Этот недавний заказ Austal USA стал продолжением партнерства с компанией, основанного на первом меморандуме о взаимопонимании, подписанном в 2019 году с материнской компанией Austal Limited, который был сосредоточен на использовании аддитивных технологий в морских и оборонных целях.

«США — критически важный рынок для AML3D, особенно в сфере военно-морской обороны», — заявил Шон Эберт, генеральный директор AML3D Global. «Интерес со стороны ВМС США и наше сотрудничество с Austal USA демонстрируют, как технология ARCEMY может решать реальные задачи — от ускорения производства критически важных компонентов до снижения зависимости от сложных цепочек поставок».

Создание стратегического морского присутствия в Европе

Хотя в течение последних нескольких лет компания AML3D укрепляла свои влиятельные позиции на американском рынке обороны и морского судоходства, в последнее время она добилась роста на рынках Великобритании и Европы .

Только за последние несколько месяцев компания AML3D установила новые партнерские отношения и связи, чему способствовали планы инвестировать 5 миллионов австралийских долларов в европейскую технологическую базу. Например, в апреле AML3D подписала свой первый крупный контракт с BAE Systems на оборону Великобритании на сумму 830 000 австралийских долларов (около 539 тысяч долларов США). В рамках этого контракта AML3D получит 8,5 тонн никель-алюминиевой бронзы (NAB) для производства проволоки – важнейшего материала для морского применения.

В прошлом месяце компания также привлекла шотландскую компанию Arc Additive Limited в качестве неэксклюзивного дистрибьютора в Великобритании и Европе, что будет способствовать внедрению систем ARCEMY конечными пользователями в Великобритании и Европе. Вскоре за этим партнёрством последовало ещё одно – с немецкой компанией DMFG Solutions GmbH, которая стала вторым неэксклюзивным дистрибьютором AML3D в Европе.

«Наша экспансия в Европу — это больше, чем просто выход на рынок. Речь идёт о внедрении технологии ARCEMY от AML3D в глобальные цепочки поставок для судостроения и оборонной промышленности», — добавил Эберт. «Установленные нами партнёрские отношения гарантируют нам возможность оказывать локальную поддержку, сокращать производственные циклы и способствовать повышению устойчивости морского производства».

Трансформация морского судоходства с помощью WAM

Рынки морской и оборонной промышленности Австралии, США и Европы стремятся извлечь выгоду из растущего использования технологии WAM компании AML3D и решений ARCEMY. Как мы видели, эта технология предлагает один из самых широких ассортиментов материалов среди всех технологий AM для обработки металлов и позволяет производить крупногабаритные компоненты (а также ремонтировать существующие) практически без ограничений по размеру. Но это лишь вершина айсберга преимуществ.

WAM обеспечивает гораздо большую гибкость цепочки поставок, что крайне важно для конечных пользователей в оборонной и морской промышленности, которые могут минимизировать простои судов, связанные с техническим обслуживанием, печатая детали по запросу и непосредственно в месте их использования, а также преодолевать препятствия в цепочке поставок, связанные с устаревшими или труднодоступными запасными частями. Кроме того, системы ARCEMY обладают устойчивым преимуществом по сравнению с более традиционными производственными процессами, такими как обработка на станках с ЧПУ, благодаря аддитивному характеру технологии, минимизирующему отходы материалов. (Это также обеспечивает очевидные преимущества с точки зрения затрат, поскольку расход материалов минимален.)

«Устойчивое развитие — это не второстепенная задача, а основа миссии AML3D», — добавил Эберт. «Обеспечивая производство по запросу, практически в готовом виде, мы помогаем клиентам, работающим в сфере морского судоходства, сокращать отходы, сокращать выбросы от транспорта и быстрее доставлять детали туда, где они больше всего нужны».

В конечном итоге, компания AML3D успешно зарекомендовала себя как ведущий поставщик решений AM для морской и военно-морской промышленности не только в своей родной Австралии, но и на всё более влиятельных рынках, таких как США и Европа. В дальнейшем AML3D нацелена на углубление существующих партнёрских отношений, а также на создание новых альянсов с судостроителями, военно-морскими силами и промышленными конечными пользователями. Эберт подытожил: «Мы лишь поверхностно изучаем возможности крупномасштабного аддитивного производства в морской отрасли. По мере расширения нашей деятельности в Европе и США мы стремимся к тому, чтобы расширить возможности судостроителей, военно-морских сил и промышленных предприятий по всему миру».

Источник