Так получилось, что в собеседниках у меня оказались двое топ-менеджеров представительства ESI Group в Российской Федерации: Вячеслав Котов, исполнительный директор, и Андрей Подшивалов, коммерческий директор. Это позволило задать вопросы и о технических, и об экономических особенностях представляемой на российском рынке продукции.

Вячеслав Котов, исполнительный директор представительства ESI Group в РФ

Андрей Подшивалов, коммерческий директор представительства ESI Group в РФ

Расскажите, пожалуйста, о примерах практического использования решений ESI Additive manufacturing на российских предприятиях.

Первые проекты у нас начались совместно с МИСиС. Этот университет — наш давний стратегический и научный партнер в разных сферах. Он использует наше программное обеспечение для моделирования литья, сварки и стал первым заказчиком, освоившим ESI Additive manufacturing. Начинали еще с бета-версии и внесли свой вклад в развитие программного продукта, отчасти определив вектор его развития. В рамках работы с нашим программным продуктом МИСиС запустил проект по созданию цифрового двойника принтера, который позволит автоматически вносить корректировки в процесс выращивания, проводя математическое моделирование с целью компенсации поводок изделия, снижения внутренних напряжений, стабильности самого процесса выращивания.

В последние годы мы начали несколько проектов с предприятиями ОДК, «Роскосмос», «Вертолеты России», но, как вы понимаете, NDA с заказчиками не позволяют раскрывать детали проектов. Можно сказать одно: аддитивное производство — это один из главных трендов десятилетия, и уже многие заводы имеют дорожные карты перевода сотен изделий с традиционных технологий производства на аддитивные методы, и, конечно, все понимают, что без моделирования освоить столь новую область невозможно или как минимум сложно, дорого, трудозатратно. Хочу также отметить, что совместно с центром аддитивных технологий корпорации «Ростех» в сентябре 2020 года мы провели курсы обучения более чем 10 предприятий из разных отраслей и госкорпораций по моделированию. Как правило, для заводов мы предлагаем консалтинг, расчеты, поставку лицензионного ПО.

Можно ли выразить числом экономическую выгоду от использования решений ESI Additive manufacturing?

Для начала можно выразить в цифрах снижение затрат на производство деталей аддитивными методами. Например, кронштейн авиадвигателя после топологической оптимизации стал в 2–3 раза легче и при этом прочнее. Это сокращает расход материала, расход топлива, когда изделие будет стоять в реально работающем двигателе, а ведь такое изделие не одно. Но тут встает проблема, что изготовить изделие с первого раза по новой аддитивной технологии далеко не всегда получается. Тут приходит на помощь моделирование. По сути, мы можем взять среднее количество неудачных экспериментов по производству детали, умножить ее на количество деталей, а потом отдать себе отчет в том, что этих экспериментов могло бы и не быть, потому что они заменены точным моделированием. Вот и цифра экономии. По нашим оценкам, моделирование сокращает расходы минимум в два раза.

Доступны ли решения ESI Additive manufacturing для малого и среднего бизнеса или эти решения ориентированы только на промышленных гигантов?

Безусловно, мы работаем с крупными предприятиями, большими проектами и наиболее сложными задачами. В них решения для моделирования показывают свою экономическую эффективность более наглядно, нежели на небольших задачах малого бизнеса. Для малого и среднего бизнеса мы предлагаем услуги по расчетам — их может себе позволить каждый. Стоимость от 100 рублей.

Какие российские отрасли проявили наибольшую заинтересованность в решениях ESI Additive manufacturing?

В настоящее время основной интерес проявляют компании «Объединенной двигателестроительной корпорации», где активно внедряются аддитивные технологии, при этом сами изделия являются ответственными, изготавливаются из дорогих конструкционных материалов и требования к качеству и бездефектности очень высоки. Также существует интерес со стороны аэрокосмической отрасли, перед которой стоят похожие задачи по качеству получаемых деталей. ■

Автор Зинаида Сацкая

Источник журнал "Аддитивные технологии" № 3-2021