Аддитивное производство: что нового?

На фоне общего стремительного развития аддитивных технологий интересно рассмотреть события и факты, которые отражают тенденции, новые технологии и серьезные достижения, которыми был ознаменован прошедший год — с марта 2018 г. до марта 2019 г.
Сразу хочется отметить, что главная тенденция аддитивного производства (AM) — переход от создания прототипов изделий к производству готовых изделий — сохраняется, при этом основными критериями широкого использования в промышленности по-прежнему являются качество изделий (в широком понимании — не хуже, чем при традиционном производстве) и скорость их изготовления.

Обзор Top 3D Expo в апреле 2019

19 апреля 2019 года, в столичном центре высоких технологий «Технополис “Москва”», состоялась очередная выставка-конференция Top 3D Expo, на этот раз посвященная интеграции аддитивных технологий и цифрового производства в разных областях.

У вас - селекция, у нас - двигатели

Крупные научные проекты будут делаться в НОЦ. Но создадут ли его у нас? Взгляд с уфимской периферии.

Борьба с пищевыми отходами путем 3d печати еды

Пищевые отходы образуются при промышленной обработке, распределении и потреблении продуктов питания. Поэтому данный вопрос в последние годы приобрел значительное экономическое, социальное и экологическое значение для потребителей, ученых и активистов. Согласно FAO (ФАО, Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН), пищевые отходы по всему миру составляют до одной трети всех, производимых для потребления человеком продуктов питания, что составляет примерно 1.6 миллиарда тонн в год. Технология 3d печати, помимо применения для создания прототипов, использования в промышленности, моде, архитектуре, медицине и многих других отраслях, также может быть использована и для производства еды.

3D-напечатанные копии исторических экспонатов

Коллекции предметов в исторических музеях обычно выставляются за закрытыми стеклянными конструкциями, чтобы люди не трогали их. Музеи принимают необходимые меры для их защиты, так как имеющие большую историческую ценность объекты очень хрупкие. С 3D-печатью это меняется, ведь можно напечатать 3D-копию реликвии, давая возможность посетителям прикоснуться к ней.

 

Обзор композитных материалов на основе PLA

Поплутав на просторах рунета я так и не нашел статей, которые более менее раскрывали бы суть композитных полимерных материалов. Поэтому я и решил написать эту обзорную статью, которая даст представление о том, что же такое композиты, их основные виды и отличия. Также мне хотелось бы показать как всё-таки выглядят наполнители композитных материалов, да и сами эти материалы под микроскопом.

Новые 3D-сканеры Creaform: в 3 раза быстрее, в 2 раза точнее!

Компания Creaform, мировой лидер в области портативных и автоматизированных решений для трехмерных измерений, объявила о выпуске тщательно переработанных и усовершенствованных версий 3D-сканеров HandySCAN 3D™ и Go!SCAN 3D™.

3D-печать металлами: 5 очевидных преимуществ на практическом примере

Об особенностях и выгодах, которые способна дать предприятию технология селективного лазерного плавления (SLM), написано немало. 

В Москве создан коммерческий 3D-принтер с уникальными характеристиками

Когда в 1984 году стараниями изобретателя Чака Хилла был создан первый прототип современного 3D-принтера, использующий фотополимеры и УФ-лазеры для печати трехмерных объектов, никто и помыслить не мог, что через каких-то 30 лет 3D-печать станет доступной каждому. Но даже сейчас, в 2019 году для большинства людей данного рода техника – что-то сложное и далекое. Изменить это положение вещей взялись сотрудники SPRINT 3D, создав первый коммерческий принтер - Satellite 3D.

Чужих в секреты не посвящают

Большие ожидания связывают в нашей стране с созданием нового среднемагистрального авиалайнера МС-21 и в особенности двигателя для него. В конце 2018 года Росавиация уже выдала сертификат типа на базовую модель газотурбинного авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, что стало рубежным событием для его разработчиков - генерального конструктора Александра Иноземцева и его конструкторского бюро, завода-изготовителя ("ОДК-Авиадвигатель", "ОДК-Пермские моторы") и для всей Объединенной двигателестроительной корпорации.

Pages